抢占电动汽车未来发展的制高点，各国竞相重点

抢占电动汽车未来发展的制高点，各国竞相重点研发布局该技术，市场规模年复合增长率或高达180%，这家公司相关材料已处于稳定制备阶段，部分性能已完成内部测试

资讯获悉，全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军表示，目前，固态电池是各国竞相研发的重点。未来一到两年，我们要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让电动汽车充一次电就可以跑一千公里以上，积极抢占动力电池和电动汽车未来发展的制高点。

一、能量密度有望超过400Wh/kg，续航将获得重大提升

相比液态电池，固态电池具备更高能量密度、更高安全性、更长循环寿命、更好低温性能等多种性能优势。目前磷酸铁锂电池的能量密度在200wh/kg左右，对应续航在300-500km。三元电池的能量密度在250wh/kg左右，对应续航500-700km。而固态电池若采用高镍三元+金属锂的材料体系，能量密度有望超过400Wh/kg，续航将获得重大提升。 近期，三星SDI宣布，目标是在2027年量产全固态电池，以满足电动汽车时代的需求。三星SDI去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。另外，三星SDI将在2029年之前开发并量产寿命超过20年的电池解决方案。

日前，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。据介绍，此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池（LLCB），其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量，且在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航里程。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在中国全固态电池产学研协同创新平台成立大会上表示，全固态电池是下一代电池技术竞争的关键制高点，预计2030年有望实现产业化。

二、2030年有望形成400亿美元的市场规模，CAGR达180%

银河证券认为，从市场应用的进程看，固态电池将首先应用于消费电子等小容量市场，后逐步向高端、中端电动汽车渗透，最后广泛应用于低端电动车及储能市场。据SNE research预测，2022年全球固态电池市场规模约将达到约2750万美元，2030年有望形成400亿美元的市场规模，CAGR达180%。

中信证券研报指出，固态电池具有安全性更强、能量密度更高、工艺更极致等多方面优势，符合大容量二次电池的未来发展方向。半固态电池作为过渡路线，已经处于量产前夜。整体而言，重点关注三条投资主线：1）固态电解质是固态电池的核心环节，在固态电池的产业化进程中最为受益，关注固态电解质研发及产业化进程较为领先的企业；2）固态电池可以匹配更高容量的正负极材料，其产业化进程将会进一步拉动硅碳负极等材料渗透率的提升，关注布局硅碳负极各个环节的相关企业；3）在电池环节，关注产能布局领先、有望率先实现规模化生产的半固态电池企业。

三、相关上市公司：金龙羽、瑞泰新材、上海洗霸

金龙羽固态电池及其关键材料相关技术仍处于研发阶段。其中，LATP电解质材料已处于稳定制备阶段，部分性能已完成内部测试，所测试材料性能符合团体标准T/SPSTS 019-2021的要求。已完成半固态电池的生产工艺和材料导入研发，目前各项性能在内部测试，大部分内测性能已达到国标（GB31241-2022,GB38031-2020,GB31484-2015）要求。
瑞泰新材双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）是公司重要的新型锂盐产品之一，已应用于固态锂离子电池等方面，目前全国、全世界能够量产上述产品的公司仅有少数几家。
上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所合作成立“固态电池先进材料联合创新实验室”，受让其固态电池粉体先进材料领域相关国家授权发明专利。